什么是石墨烯電池

石墨烯電池，利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發(fā)出的一種新能源電池。石墨烯電池在飽和氯化銅溶液中，時間（小時、天數(shù)）和產(chǎn)生電壓的關(guān)系。

美國俄亥俄州的Nanotek儀器公司利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發(fā)出一種新的電池。這種新的電池可把數(shù)小時的充電時間壓縮至短短不到一分鐘。分析人士認(rèn)為，未來一分鐘快充石墨烯電池實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化后，將帶來電池產(chǎn)業(yè)的變革，從而也促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)的革新。

石墨烯電池容量是多少

在2017年春季環(huán)球資源電子展成功接棒的第五屆電子信息博覽會上，有一款黑科技產(chǎn)品的發(fā)布，也就是下面這款號稱為石墨烯移動電源的產(chǎn)品。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，這款產(chǎn)品由東旭光電和倍斯特兩家公司聯(lián)合研發(fā)，容量為5000mAh，充滿時間為15分鐘。其中，東旭光電提供石墨烯材料，倍斯特做的是電路配合。更匪夷所思的是，倍斯特負(fù)責(zé)人還透露，東旭光電已經(jīng)出貨了幾萬顆石墨烯電芯給倍斯特。言下之意，三星、松下、LG都沒解決的問題，東旭光電已經(jīng)實現(xiàn)了小規(guī)模量產(chǎn)。

根據(jù)倍斯特給出的官方資料，這款移動電源的尺寸為1586524.5mm。問題也就出現(xiàn)在這個尺寸上了，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，常規(guī)鋰電池在這個尺寸下本可以達(dá)到20000mAh的容量，而這款移動電源的容量卻只有5000mAh，所以其能量密度是大幅降低了的，這也被認(rèn)為是實現(xiàn)快充的一個手段。

能量密度代表單位體積或重量可以存儲的能量多少，它與電池壽命成正比。和充電速度一樣，能量密度也是電池從業(yè)者一直在致力提高的指標(biāo)，不過現(xiàn)實是殘酷的，這兩項指標(biāo)往往不可兼得。

石墨烯電池的優(yōu)缺點：

優(yōu)點：

1）儲電量是目前市場最好產(chǎn)品的三倍。一個鋰電池（以最先進的為準(zhǔn)）的比能量數(shù)值為180wh/kg，而一個石墨烯電池的比能量則超過600wh/kg。

2）用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。

3）使用壽命長。其使用壽命是傳統(tǒng)氫化電池的四倍，是鋰電池的兩倍。

4）重量輕。石墨烯的特性使得電池的重量可以減少為傳統(tǒng)電池的一半，這樣可以提高裝載該電池的機器的效率。

5）成本低。生產(chǎn)這種電池的公司表示，它的成本將比鋰電池低77%。

穩(wěn)定型高，電池壽命長，充電速度快；

缺點：

傳統(tǒng)導(dǎo)電碳/石墨很便宜，都是論噸賣的，而石墨烯太貴。一克上千的價格，這不是一般企業(yè)能夠承受得了的。而數(shù)年前，石墨烯的價格曾高達(dá)每克5000元，遠(yuǎn)超黃金價格，普通消費者也難以承受。

技術(shù)專區(qū)220V交流電轉(zhuǎn)化為12V直流電參考設(shè)計國內(nèi)鋰電池三元材料專利技術(shù)布局現(xiàn)狀究竟如何汽車動力電池梯次利用，相當(dāng)長時間內(nèi)會成為一個熱門問題新能源汽車設(shè)計不可忽視的電芯及電池材料2020年中國汽車動力電池組出貨量及預(yù)測