電池內阻的用途

電池的正級材料與負極材料間是有化學物質存在的，也正是這些化學物質才使正負極材料與之反應形成電位差，也就是電池才有了輸入電能，但這中間的化學物質不可能沒有電阻（實際上電阻很小而且越小電池品質越好），因為這個物質不可能是超導材料，所以電池一定會有內阻。

內阻又稱內電阻。電池的內阻是指電池在工作時，電流流過電池內部所受到的阻力，

電源內部的電阻（內電路的阻值）。如蓄電池和發(fā)電機本身的電阻。為了減少電流通過時的能量損耗，電源的內電阻應盡量減小。

一般分為交流內阻和直流內阻。由于充電電池內阻很小，測直流內阻時由于電極容量極化，出現(xiàn)極化內阻，故無法測出其真實值，而測其交流內阻可免除極化內阻的影響，得出真實的內值。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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電池內阻的影響因素

1.外加因素

溫度，環(huán)境溫度是各種電阻的重要影響因素，具體到鋰離子電池，是由于溫度影響電化學材料的活性，直接決定電化學反應的速度和離子運動的速度。

電流或者說負載的需求，一方面電流的大小與極化內阻有直接關聯(lián)。大體趨勢是電流越大，極化內阻越大。另一方面，電流的熱效應，對電化學材質的活性出現(xiàn)影響。

2.電池自身因素

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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正極材料，負極材料，鋰離子嵌入和脫嵌的難易程度，決定了材料內阻的大小，是濃差極化電阻的一部分。

電解液，鋰離子在電解液中的移動速率，受電解液導電率的影響，是電化學極化電阻的重要構成部分。

隔膜，隔膜自身電阻，直接構成歐姆內阻的一部分，同時其對鋰離子移動速率的阻礙，又形成了一部分電化學極化電阻。

集流體電阻，部件連接電阻，是電池歐姆內阻的重要組成部分。

工藝水平，極片制作工藝、涂料是否均勻、壓實密度如何，這些電芯加工過程中工藝水平的高低，也會對極化內阻造成直接影響。