錳酸鋰離子電池的優(yōu)缺點(diǎn)

錳酸鋰離子電池是指正極使用錳酸鋰材料的電池，錳酸鋰離子電池其標(biāo)稱電壓在2.5~4.2v，錳酸鋰離子電池以成本低，安全性好而被廣泛使用。

錳酸鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)是倍率性能好，制備比較容易，成本較低。缺點(diǎn)是由于錳的溶解導(dǎo)致高溫性能和循環(huán)性能不佳，通過摻雜鋁和燒結(jié)造粒，高溫性能和循環(huán)引得到了很大的提高，基本上能夠滿足實(shí)際使用。總的來說，錳酸鋰離子電池成本低穩(wěn)定性強(qiáng)低溫性強(qiáng)，高溫性能較差，衰減稍快。

錳酸鋰離子電池的技術(shù)參數(shù)

輸出電壓范圍：2.5~4.2v標(biāo)稱容量：7500mAh

標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)放電電流：0.2C

最大持續(xù)放電電流：1C

工作溫度：充電：0~45℃

放電：-20~60℃

引線型號：國標(biāo)線UL3302/26#，線長50mm白色線為10KNTC

保護(hù)板參數(shù)：(各參數(shù)可根據(jù)客戶產(chǎn)品設(shè)置)

過充保護(hù)電壓/每串4.28±0.025V

過放保護(hù)電壓2.4±0.1V

過流值：2~4A

錳酸鋰離子電池的應(yīng)用體系仍以插電混動為重要的應(yīng)用領(lǐng)域，不容忽視的是以錳酸鋰為重要應(yīng)用的純電動客車車型擁有36個(gè)，在錳酸鋰配套的車型中占比達(dá)到17%。將錳酸鋰應(yīng)用到純電動客車車型中最多的北汽新能源，其次是廈門金龍和南車，此外，中通、宇通、揚(yáng)子江、安凱、申龍、亞星等都在純電動客車車型中開始錳酸鋰的應(yīng)用。