由于全球能源資源的枯竭，石油儲(chǔ)量越來越少，全球石油危機(jī)日益嚴(yán)重，迫使世界各國(guó)尋找新的能源，開發(fā)新的交通工具。使用非傳統(tǒng)汽車燃料作為動(dòng)力來源的新能源汽車受到青睞。動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車的動(dòng)力源，也得到了廣泛的應(yīng)用，但很多人對(duì)動(dòng)力鋰電池知之甚少，不了解動(dòng)力鋰電池的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)。以下是亞洲土地銀行的技術(shù)人員為您講解動(dòng)力鋰電池的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì):

隨著環(huán)境污染的日益嚴(yán)重,許多人開始采用綠色出行,電動(dòng)汽車是非常受歡迎的一種新型的環(huán)保的交通工具,電動(dòng)汽車電池箱的電源電動(dòng)汽車攜帶在電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件,它的性能會(huì)有顯著影響電動(dòng)汽車的應(yīng)用前景,很長(zhǎng)一段時(shí)間,電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池保護(hù)殼是易成型的金屬盒，選用什么材料制造電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池保護(hù)殼?下面深圳大陸次大陸技術(shù)人員來介紹一下動(dòng)力鋰電池外殼材料是什么?

鋁制動(dòng)力鋰電池外殼

動(dòng)力鋰電池外殼材料:

動(dòng)力鋰電池殼材料一般分為鋁和鋼殼,鋁材料,容易加工和成型,高溫和耐蝕性,良好的耐熱性和導(dǎo)電性,鋁合金鋁動(dòng)力鋰電池殼(端蓋除外)可以是一個(gè)拉伸成型,相關(guān)于不銹鋼外殼,你可以節(jié)省焊接過程,不會(huì)出現(xiàn)在焊接中，因?yàn)榻饘僭厝紵龑?dǎo)致焊接質(zhì)量下降等問題。

動(dòng)力鋰電池鋁殼優(yōu)點(diǎn):

1.防爆性能

鋁質(zhì)蓋板特別配置防爆裝置。當(dāng)電池內(nèi)部壓力過大時(shí)，防爆裝置會(huì)自動(dòng)打開減壓裝置，防止爆炸。

2.抗老化性能

在非金屬材料中，鋁具有優(yōu)異的抗老化性能。經(jīng)抗老化性能試驗(yàn)，表面最大時(shí)效厚度小于50年，最大時(shí)效厚度小于50年。大多數(shù)箱體的最小厚度為5mm，小于箱體厚度的1%，因此對(duì)箱體的力學(xué)性能沒有顯著影響。

3.使用壽命長(zhǎng)

歐洲使用歷史證明其使用壽命至少20年以上;模擬老化試驗(yàn)表明，其使用壽命超過20年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過金屬等傳統(tǒng)材料。

阻燃、無(wú)煙、無(wú)毒

本材料為阻燃材料，阻燃等級(jí)為FV0，煙霧量等級(jí)為15(煙霧等級(jí)1-100)，煙霧無(wú)毒，毒性等級(jí)為ZA1(準(zhǔn)安全等級(jí)1)。

什么是動(dòng)力鋰電池外殼材料?今天讓我和大家分享一下。鋰離子電池重要應(yīng)用于電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。其結(jié)構(gòu)與鋰離子電池相似，但在密封性、耐腐蝕性、防爆性等方面要求較高。

一、發(fā)展現(xiàn)狀

在新能源汽車電池、電機(jī)、電控三大核心部件中，動(dòng)力鋰電池在整車成本中所占比例最高，直接決定了整車的性能。2015年動(dòng)力鋰電池供應(yīng)不足，導(dǎo)致新能源汽車無(wú)法及時(shí)推出。在量產(chǎn)的框架下，傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝存在很大的瓶頸。如今,產(chǎn)品生產(chǎn)的過程中由信息反映了智能制造的價(jià)值,也就是說,它可以科學(xué)地安排生產(chǎn)過程,提高生產(chǎn)效率,實(shí)現(xiàn)個(gè)性化和定制生產(chǎn),調(diào)整資源的使用,和大規(guī)模生產(chǎn)的解決問題的方式最節(jié)省能量。

第二,發(fā)展趨勢(shì)

1.創(chuàng)新是必不可少的

在我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展,外資公司的,首先建在我國(guó)專業(yè)生產(chǎn)汽車動(dòng)力鋰電池的廠,廠的年產(chǎn)量40000套高性能汽車動(dòng)力鋰電池是最先進(jìn)的生產(chǎn)線,生產(chǎn)線涵蓋了生產(chǎn)汽車動(dòng)力鋰電池單元和模塊的整個(gè)過程。如此大規(guī)模供應(yīng)性價(jià)比高的產(chǎn)品，背后是來自先進(jìn)的制造技術(shù)和設(shè)備。因此，國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池制造公司只有加快整體制造技術(shù)水平的提高，才能參與國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)。

2.日益上升的需求

新能源汽車的快速發(fā)展直接影響到其產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。特別是，動(dòng)力鋰電池需求的上升令整個(gè)行業(yè)感到意外。產(chǎn)量不足的現(xiàn)象日益突出。面對(duì)新能源汽車在新的一年的生產(chǎn)和銷售布局，汽車制造商迫切要找到能夠滿足產(chǎn)量需求的電池供應(yīng)商。然而，關(guān)于動(dòng)力鋰電池制造商來說，如何提高容量是關(guān)鍵。生產(chǎn)量力的擴(kuò)大對(duì)制造設(shè)備的需求很高，公司對(duì)智能自動(dòng)化生產(chǎn)線的需求也日益新增。

3.制造商的新增帶動(dòng)了需求

隨著國(guó)家政策的支持和鋰離子電池行業(yè)的不斷完善，對(duì)動(dòng)力鋰電池和生產(chǎn)設(shè)備的需求預(yù)計(jì)將呈爆炸式上升。國(guó)內(nèi)外制造商也紛紛在我國(guó)建廠，這些投資項(xiàng)目將直接帶動(dòng)對(duì)設(shè)備的需求。與大量的訂單一個(gè)接一個(gè),重要的制造商將問題的焦點(diǎn)從如何在大量銷售到如何生產(chǎn)效率高和投資于智能自動(dòng)化生產(chǎn)線作為國(guó)王戰(zhàn)略已經(jīng)成為一些大型公司決策者的共識(shí)。

從以上分析可以看出，未來對(duì)動(dòng)力鋰電池的需求非常強(qiáng)勁，發(fā)展前景非常廣闊。我相信動(dòng)力鋰電池在未來會(huì)逐漸成為主流電池。