電動汽車鋰離子電池鼓包的原因

電池是電動汽車的核心零部件，鋰離子電池鼓包這個字眼，相信車友們都不陌生。近年來電池鼓包的現象屢見不鮮，讓很多消費者都很苦惱。因為一旦一組電池中出現個別電池鼓包的話，就要對整組電池進行更換。

1、安全閥壓力過高

電動汽車鋰離子電池為了保證安全都會有一個安全閥，當電動汽車電池內的壓力上升的時候，安全閥會自動打開，并進行釋壓，這樣就能保證電池的正常使用。而當電池內的壓力上升，安全閥卻打不開的時候，就會出現鋰離子電池鼓包的情況。

2、充電電流過大

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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通常情況下，正規廠家生產的電動汽車鋰離子電池都是有一定的充電電流值的，而因為各種原因導致的電壓過高、充電電流過大，就很容易導致電極板上的析出過快，進而導致化學反應不充分。而與此同時，假如電池體內的溫度上升很快，充氣卻不及時，自然就會出現鼓包的情況。

3、串聯過充電

有些電動汽車的鋰離子電池是串聯使用的，這樣可以擁有更多的電容，而當串聯電池充電過多的時候，也會導致電池內氣體復合不良，從而出現鋰離子電池鼓包的情況。

鋰離子電池放電誤區

鋰離子電池放電放得越盡，電池的損耗就會越大。鋰離子電池最好是處于電量的中間狀態，那樣的話電池壽命最長。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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首先，過高和過低的電量狀態對鋰離子電池的壽命有最不利的影響，而充放電循環次數反而是次要的。其實，大多數售賣電器或電池上標識的可反復充電次數，都是以放電百分之80為基準測試得出的。實驗表明，有關一些筆記本電腦的鋰離子電池，經常讓電池電壓超過標準電壓0.1伏特，從4.1伏上升到4.2伏，那么電池的壽命會減半，再提高0.1伏，則壽命減為原來的3分之一；

長期低電量或者無電量的狀態則會使電池內部對電子移動的阻力越來越大，于是導致電池容量變小。其次，溫度對鋰離子電池壽命也有較大的影響。冰點以下的環境有可能使鋰離子電池在電子產品打開的瞬間燒毀，而過熱的環境則會縮減電池的容量。

因此，假如筆電長期使用外接電源也不將電池取下來，電池就長期處于筆記本排出的高熱當中，更重要的是，電池長期處于百分之100的電量狀態，很快就會報廢。

鋰離子電池的手機或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的涓流充電。所有使用的鋰離子電池，都在上面有加裝一塊鋰離子電池的保護板，這塊保護板重要就是用來防止過充過放電對鋰離子電池出現危害。所以鋰離子電池在充滿后，保護板會發揮用途，你再用充電器怎么充，電池也是不再充電的。