1、騎不到15公里，就可以報廢了

以60V20AH電池為例，新電瓶10A放電120分鐘以上，可騎行50到60公里，假如放電時間衰減到30分鐘以下，騎行距離只有10幾公里，就算是報廢。這樣的電池就沒有修復的必要了，可以直接更換新的。

2、電池出現鼓包現象，也要強制報廢

鉛酸電瓶在充電與放電過程中會發生化學反應，并出現一些氫氣，正常情況下這些氣體可以通過微小的氣孔排除，由于電瓶排氣孔堵塞，氣體無法排除，氫氣會越積越多，加上過度充電加劇導致電瓶扭曲變形了，這種電池是不建議再繼續使用的了。因為出現鼓包基本是無法修復的，而繼續使用會帶來更多問題。

3、電池嚴重虧電，已無法再次激活，也得報廢

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

電池持續存放1到2年不用，會導致電池嚴重虧電，會導致電池內部結構氧化，這種情況下是充不進電的，而且也無法用修復儀再次激活的，關于這種情況，只能選擇報廢。

4、電池使用時間過長，接近報廢狀態

大家都了解電動汽車鉛酸電池的充放電次數一般為350次左右，當電動汽車使用3到5年之后，其壽命也是消耗殆盡，而這種情況下是無法靠加水來延長電池壽命的，只能選擇報廢換新。

最后，給大家提幾點建議，.電動汽車長期不用時，應充滿電放置。并且要做到一月深度放電騎行一次，電用完再充。.不能過充，一般充電時間最佳為8到10小時。假如車主們發現自己的電動汽車電瓶不稱時候了，一定要先檢查一下，到底是電瓶出現了問題，還是電車的充電器出現了問題，因為電動汽車的充電器使用的時間長了也會出現問題，就比如本來是沒將電瓶充滿，但是充電器有問題了，卻顯示的事將電瓶充滿了，這樣電動汽車的續航里程自然就會縮短很多。