1、首先不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發(fā)現(xiàn)儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對蓄電池壽命的損耗很大。

2、注意充電方法。新蓄電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。有關鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完后都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才去充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。這樣既可保護蓄電池，又能延長其使用壽命。

3、及時充電鉛酸蓄電池的特性應該充滿電存放，不要等電放完了再充，這樣會加快蓄電池極板的硫化，使蓄電池的容量很快降低，壽命縮短。

4、及時補充液體電池是靠一定濃度的硫酸溶液和鉛化學反應出現(xiàn)電能，一旦液體不足，使用中蓄電池很快會發(fā)熱損壞，因此，及時補充液體至關重要。

5、盡量防止急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈敏度，耗費蓄電池容量；車速不宜過快，車速越快，對蓄電池的損耗越大。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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6、緩慢加速。盡量保持中速行駛中速行駛最省電，對蓄電池的沖擊最小。新蓄電池以不超過15公里／小時的速度，可以行駛60公里左右，假如以25公里，小時的速度，則只能行駛45公里左右。

7、不要在靜止的狀態(tài)下直接利用馬達啟動車子，最好用腳踩同時助力進行啟動。上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳踏助力，以防止對蓄電池造成沖擊性傷害，影響蓄電池的續(xù)行里程和使用壽命。

8、行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著蓄電池強電流放電，不但傷害蓄電池的極板，使蓄電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門（俗稱絲尾子）的開關接點。