從近年來多起新能源汽車起火事故調查結果來看，絕大多數事故原由是整個動力鋰離子電池系統出現了問題而非單獨的電池質量缺陷。因此，從動力鋰離子電池系統角度出發去提升和處理動力鋰離子電池包安全問題顯得尤為必要。

動力鋰離子電池包安全問題不容忽視，存在產品質量問題的鋰離子電池公司和主機廠都將被淘汰出局。一系列的新能源起火事故已經對新能源汽車產業出現了嚴重打擊，此前一批在產品質量和技術等方面存在缺陷的公司進入市場對行業出現不利影響。在此情況之下，政府部門出售開始整治不良現象，對存在質量問題的電池和車輛進行重點排查，有助于降低新能源汽車起火風險。

在此壓力之下，主機廠和鋰離子電池廠家將進一步提升其產品質量，而一些不具備競爭優點的公司也將被淘汰出局。新能源汽車駛入快車道，安全技術不能脫軌。

電動汽車安全技術涵蓋動力鋰離子電池、整車和充電基礎設施三部分。而在電動汽車安全技術中，由于動力鋰離子電池本身就是高能量載體，在不要外部能量輸入的情況下，本身就能夠因能量非正常釋放而出現巨大破壞力，因此動力鋰離子電池包安全是電動汽車安全技術的重中之重。

動力鋰離子電池包安全性包括：結構安全、電安全、熱安全、化學安全、環境安全、三防安全、生命周期安全。業界研究認為，出于對電動汽車安全性考量，首先應當提升動力鋰離子電池包的安全性，而提高安全性的技術手段包括提升單體安全性技術。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

比如材料安全、改造工藝、新增保護措施；其次提升動力鋰離子電池成組安全性，比如包括集成化、模塊化技術和封裝技術等；另外提升動力鋰離子電池包系統安全性，比如采用先進的bMS技術、熱管理系統、構型技術、防護系統設計和保護電路等。

市場有關鋰離子電池包安全要求和性能要求是推動電池發展的動力，鋰離子電池加廠家要不斷推動鋰離子電池材料技術研發和加工制造的進步，進而提高鋰離子電池安全性。

在動力鋰離子電池能量密度和性能不斷提升的過程中,安全性也成為備受關注與爭議的話題。正確面對并積極探索一些新的安全性技術，將有利于促使鋰離子電池技術進步，比如提高材料界面熱穩定性，開發單體自激發熱保護技術，以及系統熱擴展防范技術，就可以有效改善電池系統的安全性。