可以使用不同的充電方法來進(jìn)行充電。在選擇最適合的充電方法時(shí)，應(yīng)考慮使用頻率，放電倍率，用途。下面的圖表將詳細(xì)討論不同的充電方法。

恒流充電

當(dāng)采用恒流充電時(shí)，電池具有高的充電效率。可以很方便的根據(jù)充電時(shí)間來決定充電是否中止，也可改變電池的數(shù)目。外部電源的電壓通常會(huì)波動(dòng)，充電時(shí)要一個(gè)恒流電源。不過由于直流恒流電源的價(jià)格問題，準(zhǔn)恒流充電也經(jīng)常使用在充電過程中。

準(zhǔn)恒流充電

在此種方法中，通過在直流電源和電池之間串聯(lián)上一個(gè)電阻，新增電路內(nèi)阻來出現(xiàn)恒定電流。電阻值根據(jù)充電末期的電流進(jìn)行調(diào)整，使電流不會(huì)超過指定的值。由于電路簡(jiǎn)單，成本低廉，此種方法被廣泛應(yīng)用在充電中。同時(shí)具有交流和直流電路的設(shè)備不要額外的充電器，它上面的直流電路可用來對(duì)電池充電。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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恒壓充電

當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)，電池兩端的電壓決定了充電電流。在這種充電方式下，充電初期電流較高，充電末期電流會(huì)變低。它會(huì)隨著電壓的波動(dòng)而變化，因此充電電流應(yīng)設(shè)置在電源電壓最高時(shí)最大的輸出值為好。

另外在此種充電方式中，充電末期充電電壓在達(dá)到峰值后會(huì)下降，充電電流變大，會(huì)導(dǎo)致電池溫度升高。

更進(jìn)一步說，隨著電池溫度升高，電壓下降，造成一種所謂的熱失控現(xiàn)象，損害電池的性能。因此環(huán)宇不推薦采用恒壓充電方式。

涓流方式

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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在浮充方式中，電池以很小的在C/30到C/20之間電流進(jìn)行充電，并保持滿充狀態(tài)備用。浮充方式用在火警報(bào)警和應(yīng)急燈上面。圖6是浮充方式充電的一個(gè)例子。

浮充方式

環(huán)宇電池并聯(lián)一個(gè)負(fù)載后，與充電電路相連。正常情況下，電流通過負(fù)載，只有當(dāng)負(fù)載變得很大或電源停止供電后，電池進(jìn)行放電。在這種方式下，充電電流由使用模式?jīng)Q定。它通常使用在緊急電源、備用電源或電子表等不允許斷電的地方。圖7為此種方式簡(jiǎn)單的示意圖。圖中電阻可變。

分階段充電

在階段充電中，最初的充電電流較高。當(dāng)電池電壓達(dá)到控制點(diǎn)時(shí)，電流變?yōu)殇噶鳎热缯f，從0.2C到0.02C。這是最理想的充電方法，但缺點(diǎn)是電路復(fù)雜和成本昂貴。另外，控制點(diǎn)的電壓的監(jiān)測(cè)也是問題。圖8為此種方式的簡(jiǎn)單示意圖。

通過太陽能電池充電

這種充電方式的充電電路是最簡(jiǎn)單的。使用單向二極管，獲得高的充電效率。戶外溫度變化很大，推薦使用經(jīng)過改進(jìn)的太陽能充電電路，使得溫度的變化不超過最初設(shè)定的值。

太陽能電池的輸出電流受天氣條件的影響。圖10說明了太陽能電池的輸出電流與每天不同時(shí)間的關(guān)系。當(dāng)天氣為陰天時(shí)，充電不充分。但是太陽能電池在設(shè)計(jì)時(shí)需考慮在晴天時(shí)最大輸出電流不會(huì)超過指定的電流。

快速充電

在用大電流短時(shí)間對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)，需采用一種額外的控制電路。它在充電末期檢測(cè)電池電壓和電池溫度，并停止充電。

(1)電池電壓檢測(cè)

通過輔助電路，在大電流充電末期，檢測(cè)電池電壓并將電流轉(zhuǎn)成小電流充電。

由于預(yù)設(shè)的截至電壓必須要比充電峰值電壓低，為保證充電容量，小電流的輔助充電須被考慮。

(2)-ΔV控制系統(tǒng)

在這個(gè)系統(tǒng)里，充電電流通過檢測(cè)充電末期的電壓降進(jìn)行控制。

圖13說明了-ΔV控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)要情況

這種方式采用了電壓檢測(cè)系統(tǒng)。不過，當(dāng)峰值確定后，環(huán)境溫度補(bǔ)償電路可不必考慮在內(nèi)。當(dāng)電壓降達(dá)到預(yù)定值后，充電電流被切斷。

(3)電池溫度檢測(cè)

在充電末期，負(fù)極發(fā)生氧復(fù)合反應(yīng)出現(xiàn)熱量，使電池溫度升高。為控制充電電流，可在電池鋼殼外部放置溫度感應(yīng)器或熱電偶檢測(cè)電池溫度。此時(shí)，電池已處在過充狀態(tài)，這就要求電池有一定的耐過充能力。圖14是簡(jiǎn)圖。此電路簡(jiǎn)單且成本低廉。