1、溫度

磷酸鐵鋰離子電池內阻作為衡量電池內部導電離子和電子傳輸難易程度的重要參數，直接決定著電池的功率特性，因而對電動汽車的動力性有著重要影響。電動汽車實際運行的環境溫度范圍較廣，在不同溫度和工作狀態下，電池內阻均不同。掌握電池內阻與溫度、SOC和充放電倍率等的內在關系。隨溫度上升，磷酸鐵鋰離子電池充放電過程的歐姆內阻、極化內阻均下降，且不同溫度下歐姆內阻變化率高于極化內阻變化率，低溫下歐姆內阻變化率大于高溫下變化率。

2、隔膜對離子阻抗的影響

隔膜對離子阻抗的重要影響因素有：隔膜中電解液分布、隔膜面積、厚度、孔隙大小、孔隙率以及曲折系數等。關于陶瓷隔膜來說，還要預防陶瓷顆粒堵塞隔膜孔隙不利于離子通過。在保證電解液充分浸潤隔膜的同時，還不能有余量的電解液殘留其中，降低電解液的使用效率。

3、結構設計影響

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

在電池結構設計中，除了電池結構件本身的鉚接及焊接之外，電池極耳的數量、尺寸、位置等直接影響磷酸鐵鋰離子電池內阻大小。在一定程度內，新增極耳數量，可有效降低電池內阻。極耳位置也影響電池的內阻，極耳位置在正負極極片頭部的卷繞電池內阻最大，且相較于卷繞式電池，疊片式電池相當于幾十片小電池并聯，其內阻更小。