現(xiàn)在幾乎世界上所有的智能手機(jī)中使用的都是鋰離子電池，但是惱火的是大部分智能手機(jī)的電池在正常使用中只能勉強(qiáng)堅(jiān)持一天。盡管如此，鋰離子電池已經(jīng)被應(yīng)用在了電動(dòng)汽車(chē)當(dāng)中，儲(chǔ)能電網(wǎng)也正要到來(lái)，似乎鋰擁有一個(gè)光明的未來(lái)呢。

最近最引人的事件之一就是特斯拉汽車(chē)公司宣布他們新推出的住宅是Powerwall電池的訂單已經(jīng)持續(xù)到了2016年中期，市場(chǎng)需求十分強(qiáng)勁，很快就將達(dá)到每年電池容量35千兆瓦小時(shí)的加工預(yù)期美國(guó)家用電力消耗為每天120萬(wàn)瓦小時(shí)。

鋰離子電池產(chǎn)品最先是在1990年代由索尼推出的，那時(shí)許多人都認(rèn)為鋰離子電池是可充電電池的一大突破：憑借其更高的工作電壓和更高的能量密度，鋰離子電池?fù)魯×水?dāng)時(shí)占據(jù)主導(dǎo)地位的鎳金屬氫化物電池(鎳氫電池NiMH)。此外，鋰離子電池的使用還促進(jìn)了便攜式電子設(shè)備的發(fā)展。假如沒(méi)有鋰離子電池，最新的Galaxy智能手機(jī)的重量就可能達(dá)到現(xiàn)在手機(jī)重量的三倍，體積也將是現(xiàn)在的兩倍。

但是，近來(lái)，鋰離子電池開(kāi)始?jí)毫ι酱罅恕Ｔ诟F(xiàn)代的便攜式設(shè)備和電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航時(shí)間上，鋰離子電池的表現(xiàn)都并不能讓人真正滿(mǎn)意。另外，與汽油動(dòng)力車(chē)輛相比，鋰帶來(lái)的安全問(wèn)題也更為嚴(yán)重，尤其是有火災(zāi)的危險(xiǎn)。