鉛酸蓄電池在汽車上普遍利用，緊張成果便是用來啟動發(fā)動機。當利用中的汽車蓄電池無力啟動發(fā)動機時，闡明蓄電池的存電量不夠，必要充電并檢測蓄電池的容量是否正常，若容量低于可用極限值，蓄電池就必要維修或變更。1、以電壓表加負載來檢測蓄電池存電量檢測蓄電池存電量，僅利用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來查抄蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。單單測量電壓時，斲喪電流極少，故而不會在電池內(nèi)部孕育產(chǎn)生大的壓降，以是表現(xiàn)電壓并不低，但若加上相當?shù)呢撦d，如打開大燈（負載電流10～15a）、按喇叭（負載電流6～12a），電瓶便會使燈光昏暗、喇叭沙啞，從而表現(xiàn)出存電不夠。

精確可靠的檢測要領(lǐng)是在車上接通啟動機檢測蓄電池電壓，步驟如下：

a、在發(fā)動機正常溫度下，將一只電壓表接在蓄電池的正、負極上，拔出噴油器電線，使發(fā)動機不能發(fā)動；

b、啟動發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)5～10秒，同時觀察電壓表的度數(shù)；

c、在啟動機和線路連接良好的環(huán)境下，12v的蓄電池電壓在9.6v或高于9.6v時，闡明蓄電池技能狀態(tài)良好；要是電壓低于上述值，則闡明蓄電池處于虧電狀態(tài)，存電量不夠。

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2、用比重計檢測蓄電池存電量

用比重計來檢測蓄電池的存電量也是一種常用的要領(lǐng)，一樣平常彌漫電的蓄電池在20℃時電解液的尺度比重是1.25～1.29kgl；要是蓄電池在20℃時電解液比重小于上述值，大于1.06kgl則蓄電池存電量不夠，必要充電；要是蓄電池在20℃時電解液比重為1.06kgl或更小就闡明蓄電池已完全放電或破壞。根據(jù)這個原理，利用比重計測量蓄電池電解液的比重就能知道蓄電池的存電量，也可以進一步果斷蓄電池的狀態(tài)。3、用蓄電池檢測儀檢測蓄電池存電量

在一樣平常保養(yǎng)及維修中真正可以大概快速精確地檢測蓄電池存電量多少，還是要利用蓄電池檢測儀。

利用時把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓連結(jié)在10.5～11.6v，表現(xiàn)容量充足，蓄電池無妨礙；

電壓連結(jié)在9.6v～10.5v，表現(xiàn)容量不夠，蓄電池無妨礙；

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電壓降到9.6v以下，表現(xiàn)容量緊張不夠或蓄電池有妨礙。

以上只是簡略的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態(tài)下測蓄電池電壓，大抵果斷一下蓄電池的存電量。當下較先輩的蓄電池檢測儀除了舉行啟動放電之外，還可以精確地測量冷啟動電流（cca），好比boschbat131電瓶測試儀。

boschbat131蓄電池電導和電器體系總結(jié)儀能測試6v和12v濕式蓄電池、平板型agm、螺旋形agm和膠體蓄電池，以及測試客車和輕型卡車的12v和24v啟動及充電體系。它在幾秒鐘內(nèi)表現(xiàn)檢測結(jié)果并提供打印結(jié)果。