國內著名鋰電池專家李樹軍，對電池自燃現象進行分析，以找到引起火災的罪魁禍首。李樹軍表示，內部短路導致自燃爆炸的可能性大。李樹軍還指出，目前國家還沒有針對鋰離子電池生產過程的技術監督標準，導致行業亂象叢生。

　　電池內部短路可能性大

　　李樹軍是中國科學院高能物理研究所畢業的物理學博士，也是國內較早進行鋰離子電池技術開發的人員之一。李樹軍拆開了一個鋰電池，只見里面一層鋁箔和銅箔組成，中間有一層類似于塑料的隔膜。李樹軍解釋說，鋰離子電池加工過程中，正負極的極片疊加在一起，中間加入隔膜嚴格分開，再緊密的卷繞在一起，放入預先加工好的殼體中，注入液態的電解液，并把開口封住，一塊鋰電池就做好了。這時電池本身是沒有電的，材料中只有隔膜和電解液是可燃的，但并不易燃，是非常安全的。整個加工過程中也沒有高風險的工序，沒有起火爆炸的特別因素。

　　但是，電池在出廠之前都會進行首次充電、擱置并進行檢測，充電之后如果出現短路情況，就會引發自燃現象。“短路分內部短路和外部短路兩種，外部短路的原因可能是在儲存、運輸等過程中造成，而內部短路則是產品本身的問題”，李樹軍進一步解釋說，這些問題包括：在生產過程中，環境不潔凈，導致正負極片上沾染別的物質;內部隔膜不能有效的分隔正負極，存在瑕疵。這都會導致存儲在電池中的電量會迅速通過連接點釋放，瞬間放出大量的熱，電池溫度急劇升高，首先導致電解液、隔膜等可燃物燃燒，待溫度上升到一定程度后，正負極物質及鋁箔也會劇烈燃燒，中心溫度上升到1000攝氏度以上，并發生類似爆炸的現象。如果在工廠內部，大量電池集中存放，會導致連鎖起火爆炸。

　　鋰電池著火用干粉無法滅火

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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　　李樹軍說，由于電池內部自燃爆炸，此時用干粉滅火器就無法奏效，而最好的方法是用水去降溫。

　　鋰電池制造缺乏標準

　　近年來，電池自燃甚至爆炸事故越來越多，李樹軍說，最終原因還是我國存在企業生產標準的空白，導致業內亂象叢生。“外部短路或消費者使用不當極少發生，在工廠內部的堆放和運輸不當造成的也較容易避免。對電池企業而言，最大的危險在于造成內部短路的制造瑕疵”，李樹軍表示，為了避免這類缺陷，電池制造企業需要具有良好精度的加工設備，并在低濕度、低粉塵的環境下生產，并在各個工序上進行完整的監控和檢測。

　　同時，為避免充電后的電池發生自燃導致火災，未出廠的帶電電池必須獨立存放于防火的隔間內，并加裝監控設施以及煙感和噴淋等自動滅火裝置，同時操作人員必須離開一定的安全距離，附近應有通暢的逃生通道。“但由于有山寨機、充電寶等低端不規范市場的存在，很多投資很小的電池工廠，使用簡易設備加工制造鋰離子電池，缺乏最基本的質量控制措施，產品內部的各種瑕疵和缺陷很多，起火爆炸的隱患極大。同時充電后的電池隨意堆放且人貨相鄰，沒有消防安全措施，極易發生火災事故并造成人員傷亡”。

　　究其原因，在于目前國家沒有針對鋰離子電池生產過程的技術監督標準。