二月十九日，英國《金融時報》援引知情人士消息稱，特斯拉已同意從寧德時代購買磷酸鐵鋰離子電池，用于國產(chǎn)短程Model 3車型。

寧德時代方面對記者表示，寧德時代有能力根據(jù)客戶需求供應(yīng)合適的和有競爭力的解決方法，給客戶帶來價值，合作信息以通告為準(zhǔn)。

路透社于二月十八日報道稱，特斯拉正在與寧德時代進(jìn)行深入談判，商討在上海超級廠的電動汽車中使用無鈷電池方面事宜。若能達(dá)成，磷酸鐵鋰離子電池將首次被納入特斯拉生產(chǎn)線，這也表明在我國整體電動汽車銷量下降之際，特斯拉正尋求降低生產(chǎn)成本的措施。

對此，寧德時代證券辦表示，目前已與特斯拉簽訂量產(chǎn)供貨定價協(xié)議，具體的采購情況特斯拉會根據(jù)自身需求以訂單方式確定。特斯拉相關(guān)人士昨日回應(yīng)證券時報稱，與寧德時代有合作協(xié)議屬實(shí)，后者生產(chǎn)的磷酸鐵鋰離子電池本身就不含鈷，但該合作是否會最終落地并未評論。

磷酸鐵鋰離子電池和三元電池是動力鋰電池領(lǐng)域兩大技術(shù)路線。前者安全性能好且成本較低，后者優(yōu)勢則在于能量密度高，續(xù)航能力強(qiáng)。目前，電動汽車制造商通常在乘用車中采用鎳鈷鋁電池和鎳錳鈷電池等三元電池，但其中使用的鈷元素是動力鋰電池中最昂貴的金屬之一。

特斯拉或?qū)⑹褂脽o鈷電池的消息一出，A股市場聞訊而動。二月十九日，鋰離子電池板塊開盤大漲，湘潭電化、豐元股份、德方納米、合縱科技、天賜材料、光華科技、富臨精工等集體一字漲停。與之相對，受利空消息影響，鈷業(yè)股開盤全線大跌，寒銳鈷業(yè)、華友鈷業(yè)均跌停，洛陽鉬業(yè)跌幅為9.91%。港股市場中，鈷概念股也表現(xiàn)萎靡。

寧德時代成立于2011年，業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車動力鋰電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有動力和儲能電池領(lǐng)域包括材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用的核心技術(shù)。我國汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2019年我國動力鋰電池裝車量累計62.2GWh，其中寧德時代裝車量31.46GWh，排名第一，市場份額高達(dá)50.57%。

二月三日，寧德時代公布通告稱，公司擬與特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司簽訂協(xié)議，向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力鋰電池產(chǎn)品。供貨有效期限為2020 年七月一日至 2022 年六月30 日。

二月十九日，寧德時代報收于153.2元/股，下跌2.18%。

原標(biāo)題:特斯拉同意從寧德時代買磷酸鐵鋰離子電池？寧德時代：以通告為準(zhǔn)