鉅大LARGE | 點擊量：893次 | 2019年04月13日
解決電池這三大根源耗時較長！
當天氣燥熱時，人們的心情也會跟著煩躁，稍微一點不順心就有可能發脾氣。當然我們出行的動力“小伙伴”電動車電池也是一樣，在炎炎夏日，電池也會因為很多外因和內因的干擾變得“暴躁”，通過各種故障表現來發泄自己的“暴脾氣”。想要控制電池的“暴脾氣”，首先要了解這根源究竟是什么？
今天，就來給大家講一講
夏季電動車電池突發故障的三大根源
——暴雨、暴曬、亂充
這些，夏季不防不行！
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
根源一：暴雨
夏季是雨水最多的季節，雖然許多大品牌的電動車電池都有良好的防水措施，但是也禁不住長期在水中浸泡，一旦電池進水就很容易導致電池短路，從而導致電池動力失效。當然電機和控制器進水，也會造成電動車短路影響正常騎行。
如何防暴雨？
因此在騎行電動車時，遇到積水較深的地方應盡量繞道而行，或選擇積水較淺的地方通過，不要讓積水淹過電機。騎行結束后，必須先將電池和連接插口處通風、晾干再進行充電，以避免意外發生。
根源二：暴曬
電動車電池在高溫下進行暴曬，會使電源箱內溫度急劇上升，從而使電池溫度上升導致內部壓力增加，電池限壓閥被迫自動開啟，使電池失水量增加。
而當電池過度缺水時，電池活性就會下降，加速了極板軟化，電池更容易出現起鼓、變形等故障減少電池壽命。
同時暴曬也會加速電動車線路老化、損壞、表面脫漆、爆胎等問題的出現，因此，暴曬是電動車及電池最大的致命傷害。
如何防暴曬？
所以夏季要重視電動車電池的“消暑”工作，停放電動車時應盡量選擇陰涼、通風處，條件允許時，可將電池卸下，帶入室內存放。
根源三：亂充
夏天氣溫高，電動車進行充電時尤其要注意溫度的影響。當在高溫環境下充電，再加上電池本身產生的熱量，電池的溫度會迅速增加，極易造成電池失水過大。
如果電池箱太過密閉，沒有通風口，當析出的氣體積聚遇到熱源可能會帶來爆炸危險。夏季充電時間也要適當控制，若電池是行駛較短里程后充電，電池很快就會充滿，充電時間太長就會出現過充導致失水發熱。
如何正確充電？
因此夏季充電時，應做到以下幾點：
1、不要在高溫環境下充電；
2、在長時間騎行后，不要立即充電，電池冷卻后再進行充電；
3、若出現溫度過高或出現異味，要立即停止充電；
4、盡量在通風環境下充電；
5、在充電的時候不要把充電器放在電動車的腳踏板上，放在地上就可以了；
6、充電時電源箱發燙或不轉綠燈，應及時到各售后服務點對電池檢測和加液維護。
最后還是要提醒各位電動車用戶，在電池使用過程中，發現故障苗頭要及時到維修點進行排查修復，以避免帶來更大的損失。同時選擇電池時應盡量選擇大品牌電池，品質、售后更有保障，讓騎行更安全無憂。
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